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本篇文章给大家谈谈电动车排名前十名,以及电动车排名前十名雅迪电动车对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站!

内容导航:
  • 新能源电动车汽车销量排名前十名
  • 纯电动汽车排名前十名
  • 中国电动车品牌排行榜前十名
  • 前十名电动车排行榜
  • 电动车排名前十名
  • 电动车十大名牌排名

Q1:新能源电动车汽车销量排名前十名

新能源电动车汽车销量排名前十名如下:

1、特斯拉:特斯拉曾经有过很多负面消息,但它仍然是全球领先的高端电动汽车品牌,在价格相当高的情况下,销量远远超过其他品牌。2、比亚迪:比亚迪成立于1995年,是中国第一个纯电动汽车品牌,也是全球新能源客车的领头羊。它是国内新能源汽车的领头羊,全球销量仅次于特斯拉。3、蔚来:蔚来是中国豪华电动汽车的代表品牌之一。4、小鹏汽车。广州橙行智能汽车科技有限公司的互联网电动汽车品牌,为一线城市的年轻人打造,外观时尚。5、宝马。6、广汽埃安。7、上海通用五菱。8、威马汽车。9、集度。10、哪吒。

Q2:纯电动汽车排名前十名

纯电动汽车排行榜前十名分别为比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、蔚来汽车、零跑汽车、广汽埃安、哪吒汽车、长城欧拉、极氪汽车、AITO。


1、比亚迪


从电池制造商、到整车制造商、再到新能源车企销量一哥。理工直男,一直深研技术,推出了刀片电池、DM-i混动技术、e3.0平台等建立起了自身技术优势。也是零部件自产率最高的新能源车企,包括车规级芯片也能部分自供。目前除了满大街跑的王朝系列,还有海洋系列、军舰系列车型。


2、特斯拉


美国汽车品牌,因为是电动汽车的先行者,因此在国内外享有较高的知名度,拥有先进的自动驾驶技术,是整车制造的成本“杀手”,通过自建零部件配套体系、一体化压铸制造等手段,大幅降低制造成本,是全球利润率最高的车企。


3、小鹏汽车


造车新势力第一梯队,阿里是其股东之一,造车以“科技”著称,重技术研发,自动驾驶辅助技术等均较为先进,还在研发飞行汽车。旗下车型都搭载了众多科技硬件,让科技爱好者一见倾心。


4、蔚来汽车


造车新势力第一梯队,腾讯是其股东之一,造车以“服务”著称,通过用户运营,为用户提供极致的服务,从而获得用户的超高忠诚度,让每个车主都成为蔚来的“野生代言人”,初期发展困难时,老车主介绍了很多新用户,为蔚来度过难关提供了很大帮助。


5、零跑汽车


造车新势力第二梯队,在造车新势力中,唯一一个坚持全域自研,并掌握智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术的车企。虽然此前一直叫默默无闻,但从2021年开始,销量开始快速爬升,销量一度力压“蔚小理”。


6、广汽埃安


传统国企广汽旗下纯电动汽车品牌,还推出了独有的弹匣电池,该品牌虽然销量表现不错,路上能见度很高,但很多是网约车,品牌早期以B端市场为主,导致过于依赖B端市场,当B端市场过于饱和,企业发展便遭遇难题,不过目前埃安也在不断努力推出新的车型,来获取C端消费者的认可。


7、哪吒汽车


造车新势力第二梯队,一直让人吐槽取错了名字,品牌负责人解释是为了省广告费。前期主攻B端市场,B端市场需求遇冷,受挫后全力转战C端市场,并获得了一些成绩,哪吒汽车能够突破重围,跟主打性价比有很大的关系。


8、长城欧拉


传统汽车巨头长城汽车旗下子品牌,与其他品牌不同的是,欧拉汽车采用了新方式入局,针对女性用户量身打造专属座驾。品牌定位——更爱女人的汽车品牌,通过可爱的外观设计迎合女性用户的审美。不难发现,女性车主的占比在逐年走高,欧拉虽没有直面竞争,但也开辟了一条很有前景的路线。


9、极氪汽车


自主民营车企吉利旗下纯电品牌,虽然吉利早已推出了几何汽车,但极氪的定位更高端,是吉利向上发展的关键,品牌首款车型极氪001,便以吸睛外观,不错的动态性能表现,以及丰富的配置,获得了很多消费者的认可,极氪的后续发展还是值得期待的。


10、AITO


赛力斯和华为合作推出的新能源汽车品牌,AITO是华为深度赋能的,从研发设计、生产制造、售后体系都有华为的深度参与,一度被认为是“华为”牌汽车。旗下车型搭载了华为自动驾驶系统、鸿蒙智能座舱、电驱系统等黑科技。


目前仅推出了增程式动力车型,纯电版车型将很快上市,AITO有机会成为汽车界的后起之秀。

Q3:中国电动车品牌排行榜前十名


国内电动车排行榜前十名是雅迪电动车、爱玛电动车、新日电动车、赛鸽电动车、绿源电动车、台铃电动车、小刀电动车、新蕾电动车、比德文电动车、小牛电动车。


1、雅迪电动车


雅迪作为知名的电动车品牌,总部位于江苏无锡,全球 拥有江苏无锡、广东清远、浙江宁波、重庆、天津、安徽金寨、越南等七大生产基地及一家工业设计技术中心。销售网络遍布全球100个国家和地区,连续5年行业全球销量第一。


2020年11月,雅迪电动车年产销售量率先突破1000万台,全球累计用户数量逾6000万,终端门店数量超过40000家,渠道覆盖率居行业首位。


2、爱玛电动车


爱玛电动车是爱玛科技集团股份有限公司旗下品牌,致力于电动自行车、电动摩托车、返磨电动轻便摩托车、电动三轮车的研发与制造,是电动车行业头部品牌。


爱玛电动车连续8年荣获中国顾客满意度测评(CCSI)第1,连续11年电动车行业品牌力(漏和斗C-BPI)指数排名第一,并收获中国轻工业百强企业,中国民营企业制造500强等荣誉。


3、新日电动车


新日电动车成立于1999年,是一个主要以绿色交通工具的研发、生产与销售的民营公司,目前公司主要包括以无锡、天津、襄阳等地为主的五大生产基地。


新日品牌还是行业内唯一一个连续服务过北京奥运会、上海世博会、中国航天的企业。


4、赛鸽电动车


天津赛鸽电动车科技有限公司于2005年4月成立,经营范围主要涵盖了电动车、自行车、摩托车及新能源交通工具及其配件等,因背靠着电动车全球最大生产基地天津,有着良好的电动车研发及配套体系和深厚的人才资源,目前年产能可以达到100万辆。


5、绿源电动车


绿源电动车创立于1997年,中国电动车产业创始者、电动车标准制定者,电动车核心技术与智能制造引领者,首创液冷电动车,也是国内最早进行电动车研棚游发和产业化的企业之一,公司的生产基地坐落于山东一个集生产、研发、展示、人才培训、产业配套、商业服务于一体的现代化园区。


目前已经可以对电池、轮毂、充电器、控制器等一系列电动车的关键部件进行自主研发和制造。


6、台铃电动车


台铃电动车,于2004年诞生于中国科技之都深圳,隶属于深圳台铃科技集团有限公司。致力于为消费者提供跑得更远的新能源交通工具。同时还涉及了三轮车和四轮车领域,成为产品体系最齐全的企业之一,深铃集团旗下的台铃电动车还是首批钟表国家家电下乡政策的电动车品牌。


7、小刀电动车


小刀集团成立于2004年,主营产品主要有电动自行车、电动摩托车、电动三轮车,是知名电动车品牌,目前销售网络遍布30多个省级行政区,因其品牌过硬的产品质量和完善的售后服务体系,获得了来自全球用户的信赖和支持。


8、新蕾电动车


“诚信新蕾,只做好车”是新蕾这个品牌一直坚持的产品理念,新蕾也是电动车行业中最先将时尚运动元素运用到产品开发中的企业。


目前新蕾的产品涵盖了自主研发的简易车、锂电车、电动三轮车等,不管是从外观设计还是功能配置来说,都深受年轻人的喜爱。


9、比德文电动车


这是一个成立于2001年的一直保持健康稳定快速增长的公司,也是目前国内最大的电动自行车和电动汽车生产基地之一,先后荣获“年度知名电动车品牌”“中国轻工业电动车自行车行业著名企业”第二名等荣誉,是一家致力于打造全球最大的绿色动力交通工具生产企业。


10、小牛电动车


小牛电动是牛电科技旗下开发的智能电动踏板车,是踏板摩托车十大品牌之一,其优势就是充一次电就可以完成100公里续航,目前有着近3000家线下体验店提供完整的售后服务,购买小牛电动的用户还可以通过远程控制APP来实现对车辆的管控。


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本篇文章给大家谈谈电动车排名前十名,以及电动车排名前十名雅迪电动车对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站!

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Q1:新能源电动车汽车销量排名前十名

新能源电动车汽车销量排名前十名如下:

1、特斯拉:特斯拉曾经有过很多负面消息,但它仍然是全球领先的高端电动汽车品牌,在价格相当高的情况下,销量远远超过其他品牌。2、比亚迪:比亚迪成立于1995年,是中国第一个纯电动汽车品牌,也是全球新能源客车的领头羊。它是国内新能源汽车的领头羊,全球销量仅次于特斯拉。3、蔚来:蔚来是中国豪华电动汽车的代表品牌之一。4、小鹏汽车。广州橙行智能汽车科技有限公司的互联网电动汽车品牌,为一线城市的年轻人打造,外观时尚。5、宝马。6、广汽埃安。7、上海通用五菱。8、威马汽车。9、集度。10、哪吒。

Q2:纯电动汽车排名前十名

纯电动汽车排行榜前十名分别为比亚迪、特斯拉、小鹏汽车、蔚来汽车、零跑汽车、广汽埃安、哪吒汽车、长城欧拉、极氪汽车、AITO。


1、比亚迪


从电池制造商、到整车制造商、再到新能源车企销量一哥。理工直男,一直深研技术,推出了刀片电池、DM-i混动技术、e3.0平台等建立起了自身技术优势。也是零部件自产率最高的新能源车企,包括车规级芯片也能部分自供。目前除了满大街跑的王朝系列,还有海洋系列、军舰系列车型。


2、特斯拉


美国汽车品牌,因为是电动汽车的先行者,因此在国内外享有较高的知名度,拥有先进的自动驾驶技术,是整车制造的成本“杀手”,通过自建零部件配套体系、一体化压铸制造等手段,大幅降低制造成本,是全球利润率最高的车企。


3、小鹏汽车


造车新势力第一梯队,阿里是其股东之一,造车以“科技”著称,重技术研发,自动驾驶辅助技术等均较为先进,还在研发飞行汽车。旗下车型都搭载了众多科技硬件,让科技爱好者一见倾心。


4、蔚来汽车


造车新势力第一梯队,腾讯是其股东之一,造车以“服务”著称,通过用户运营,为用户提供极致的服务,从而获得用户的超高忠诚度,让每个车主都成为蔚来的“野生代言人”,初期发展困难时,老车主介绍了很多新用户,为蔚来度过难关提供了很大帮助。


5、零跑汽车


造车新势力第二梯队,在造车新势力中,唯一一个坚持全域自研,并掌握智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术的车企。虽然此前一直叫默默无闻,但从2021年开始,销量开始快速爬升,销量一度力压“蔚小理”。


6、广汽埃安


传统国企广汽旗下纯电动汽车品牌,还推出了独有的弹匣电池,该品牌虽然销量表现不错,路上能见度很高,但很多是网约车,品牌早期以B端市场为主,导致过于依赖B端市场,当B端市场过于饱和,企业发展便遭遇难题,不过目前埃安也在不断努力推出新的车型,来获取C端消费者的认可。


7、哪吒汽车


造车新势力第二梯队,一直让人吐槽取错了名字,品牌负责人解释是为了省广告费。前期主攻B端市场,B端市场需求遇冷,受挫后全力转战C端市场,并获得了一些成绩,哪吒汽车能够突破重围,跟主打性价比有很大的关系。


8、长城欧拉


传统汽车巨头长城汽车旗下子品牌,与其他品牌不同的是,欧拉汽车采用了新方式入局,针对女性用户量身打造专属座驾。品牌定位——更爱女人的汽车品牌,通过可爱的外观设计迎合女性用户的审美。不难发现,女性车主的占比在逐年走高,欧拉虽没有直面竞争,但也开辟了一条很有前景的路线。


9、极氪汽车


自主民营车企吉利旗下纯电品牌,虽然吉利早已推出了几何汽车,但极氪的定位更高端,是吉利向上发展的关键,品牌首款车型极氪001,便以吸睛外观,不错的动态性能表现,以及丰富的配置,获得了很多消费者的认可,极氪的后续发展还是值得期待的。


10、AITO


赛力斯和华为合作推出的新能源汽车品牌,AITO是华为深度赋能的,从研发设计、生产制造、售后体系都有华为的深度参与,一度被认为是“华为”牌汽车。旗下车型搭载了华为自动驾驶系统、鸿蒙智能座舱、电驱系统等黑科技。


目前仅推出了增程式动力车型,纯电版车型将很快上市,AITO有机会成为汽车界的后起之秀。

Q3:中国电动车品牌排行榜前十名


国内电动车排行榜前十名是雅迪电动车、爱玛电动车、新日电动车、赛鸽电动车、绿源电动车、台铃电动车、小刀电动车、新蕾电动车、比德文电动车、小牛电动车。


1、雅迪电动车


雅迪作为知名的电动车品牌,总部位于江苏无锡,全球 拥有江苏无锡、广东清远、浙江宁波、重庆、天津、安徽金寨、越南等七大生产基地及一家工业设计技术中心。销售网络遍布全球100个国家和地区,连续5年行业全球销量第一。


2020年11月,雅迪电动车年产销售量率先突破1000万台,全球累计用户数量逾6000万,终端门店数量超过40000家,渠道覆盖率居行业首位。


2、爱玛电动车


爱玛电动车是爱玛科技集团股份有限公司旗下品牌,致力于电动自行车、电动摩托车、返磨电动轻便摩托车、电动三轮车的研发与制造,是电动车行业头部品牌。


爱玛电动车连续8年荣获中国顾客满意度测评(CCSI)第1,连续11年电动车行业品牌力(漏和斗C-BPI)指数排名第一,并收获中国轻工业百强企业,中国民营企业制造500强等荣誉。


3、新日电动车


新日电动车成立于1999年,是一个主要以绿色交通工具的研发、生产与销售的民营公司,目前公司主要包括以无锡、天津、襄阳等地为主的五大生产基地。


新日品牌还是行业内唯一一个连续服务过北京奥运会、上海世博会、中国航天的企业。


4、赛鸽电动车


天津赛鸽电动车科技有限公司于2005年4月成立,经营范围主要涵盖了电动车、自行车、摩托车及新能源交通工具及其配件等,因背靠着电动车全球最大生产基地天津,有着良好的电动车研发及配套体系和深厚的人才资源,目前年产能可以达到100万辆。


5、绿源电动车


绿源电动车创立于1997年,中国电动车产业创始者、电动车标准制定者,电动车核心技术与智能制造引领者,首创液冷电动车,也是国内最早进行电动车研棚游发和产业化的企业之一,公司的生产基地坐落于山东一个集生产、研发、展示、人才培训、产业配套、商业服务于一体的现代化园区。


目前已经可以对电池、轮毂、充电器、控制器等一系列电动车的关键部件进行自主研发和制造。


6、台铃电动车


台铃电动车,于2004年诞生于中国科技之都深圳,隶属于深圳台铃科技集团有限公司。致力于为消费者提供跑得更远的新能源交通工具。同时还涉及了三轮车和四轮车领域,成为产品体系最齐全的企业之一,深铃集团旗下的台铃电动车还是首批钟表国家家电下乡政策的电动车品牌。


7、小刀电动车


小刀集团成立于2004年,主营产品主要有电动自行车、电动摩托车、电动三轮车,是知名电动车品牌,目前销售网络遍布30多个省级行政区,因其品牌过硬的产品质量和完善的售后服务体系,获得了来自全球用户的信赖和支持。


8、新蕾电动车


“诚信新蕾,只做好车”是新蕾这个品牌一直坚持的产品理念,新蕾也是电动车行业中最先将时尚运动元素运用到产品开发中的企业。


目前新蕾的产品涵盖了自主研发的简易车、锂电车、电动三轮车等,不管是从外观设计还是功能配置来说,都深受年轻人的喜爱。


9、比德文电动车


这是一个成立于2001年的一直保持健康稳定快速增长的公司,也是目前国内最大的电动自行车和电动汽车生产基地之一,先后荣获“年度知名电动车品牌”“中国轻工业电动车自行车行业著名企业”第二名等荣誉,是一家致力于打造全球最大的绿色动力交通工具生产企业。


10、小牛电动车


小牛电动是牛电科技旗下开发的智能电动踏板车,是踏板摩托车十大品牌之一,其优势就是充一次电就可以完成100公里续航,目前有着近3000家线下体验店提供完整的售后服务,购买小牛电动的用户还可以通过远程控制APP来实现对车辆的管控。


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千里共婵娟的苏轼苏辙兄弟

    现在,千里在“互联网+”信息化时代,千里对于人才的管理要有一个开放的理念,要改变传统观念,建立留住机制和流动机制,每一个智库不可能把天下英才都调进来。

    特色小镇的协调发展体现在城乡协调、共婵人与自然协调、区域协调。特色小镇的绿色发展体现在生态环保、苏轼苏辙 紧凑集约、绿色低碳。

    千里共婵娟的苏轼苏辙兄弟

    特色小镇的开放发展体现在营商环境、兄弟群体互动、对外开放。特色小镇的共享发展体现在社会公平正义、千里贫富差距缩小、公共服务均等、共同 富裕实现。5、共婵特色小镇是发挥基层实践和建立倒逼机制动态管理的有效方式。特色小镇建设不实行审批制,苏轼苏辙而采用创建制,事前不再审批,事中、事后强化监管。特色小镇建设不是坐等靠要上级资源,兄弟而是立足基层实践探索,先有 为后有位。

    特色小镇创建不搞平均分配,千里不应预设目标,千里宽进严出,谁能做出成绩做出特色就受到奖励,采用动态考核倒逼机制,能上能下,能进能出,做不出成效 就退出,还要加倍倒扣奖励指标。如浙江提出在3—5年的创建期,共婵严格执行“竞争入列、共婵优胜劣汰、达标授牌”的机制,政策上实施期权激励制和追惩制,年度考 核合格的兑现政策,不合格的淘汰出局,3—5年后创建不合格的,要加倍倒扣土地奖励指标。全面认识智库功能,苏轼苏辙有利于全面自觉落实智库功能,包括组织机构设置的相匹配。

    原来传统智库只有政策研究这一个环节,兄弟现在涉及到多功能,那么智库组织就需要从智库全功能的要求去匹配。所以说,千里全面认识智库功能不是一个虚的概念,如果不理解就没有这种自觉性。2.6 智库影响力问题智库影响力包括决策影响力、共婵学术影响力、媒体影响力、社会影响力、国际影响力。其中智库对公共决策的影响力,苏轼苏辙是智库建设的一个重要目标。

    通过内部材料或送阅件影响决策,是实现智库影响决策的重要形式,因此决策者的批示又成为评价智库影响力的指标。如何看待决策者批示,一些人认为这是“唯马首是瞻”,缺乏“独立性”。

    千里共婵娟的苏轼苏辙兄弟

    这个问题或者是对于智库的定位认识模糊,或者是对于智库与党政决策者关系认识上存在扭曲,有意把智库与决策者对立了起来。批示率问题实际上是智库发挥作用途径以及发挥作用机制的问题,是智库沟通渠道建设的问题。首先智库工作要影响决策,智库成果要报送给决策者。决策者了解不了解,批示不批示就是一个标志。

    如果不送给决策者,你的意见再完美,如不能影响决策者也无济于事。所以说,批示是对决策的直接影响,研究报告送达到决策者手上了。智库成果直接送达决策者,相比公开出版物、发表文章影响决策者的程序大为简化,所以应该重视批示率。当然一项研究报告能不能成为政策,是有很多环节的。

    政策的形成一般来说不是一篇报告的功劳,那是很多人智慧的结晶,是很多方面影响的结果。但是,作为智库人要有多种形式积极地参与到公共决策里去,亦包括参加研讨会、论坛、各级决策者召开的座谈会等,有机会直接给决策者交流的渠道,都应认真地抓住。

    千里共婵娟的苏轼苏辙兄弟

    同时决策者应该重视与智库的沟通,重视智库成果,给予认真的回应。3 积极探索智库组织形式和管理方式2016年5月17日,习近平总书记在哲学社会科学工作座谈会上讲话,肯定了近年来智库建设的成绩,也指出了智库建设存在的诸多问题,要求“智库建设要把重点放在提高研究质量,推动内容创新上”。

    同时还指出,有的智库研究存在重数量、轻质量问题,有的存在重形式传播、轻内容创新问题,还有的流于搭台子、请名人、办论坛等形式主义的做法。习总书记的讲话再次体现了党中央对智库的高度重视和殷切期望,也是对智库建设的鞭策。中国特色新型智库建设是一项重大而紧迫的任务。智库治理问题分为宏观问题和微观问题,智库的组织形式和管理方式建设,包括宏观和微观两个层面,因此,应从宏观和微观两个方面促进我国智库改革创新发展。3.1 在智库治理中,首先要重视智库宏观治理3.1.1 决策机构要充分使用好各类智库,形成智库联合体在公共决策过程中,发挥各类智库专长,主动协调、组织各类智库开展相关政策研究和决策咨询,使决策方案具有全局性、综合性、战略性、前瞻性,否则,决策咨询方案是不完整的。智库联盟、智库共同体是一种很好的智库组织形式,这一点在于不要关起门来自己研究智库,一定要开放地研究智库,这种形式政府可以用,单个智库也能够用。

    3.1.2 要在宏观上做好智库布局根据决策需要合理促进不同功能、不同专长智库建设,既有经济研究,又有民生研究,还有国防研究等各个方面智库。而在一个省里,则有对省内发达地区研究,也有对省内落后地区研究等不同类型智库,这是智库管理的组织结构问题。

    3.1.3 智库选题非常重要应加强决策层对智库选题指导,选题要广泛征求意见,突破部门区域利益,可使智库研究与决策更好地对接上。从宏观管理上做好智库研究选题十分重要和必要。

    笔者曾带队专门去调研韩国智库,韩国把原国家部委隶属的23家智库整合在一起,智库的研究题目是从青瓦台到各专业智库几个来回地自上而下、自下而上反复讨论才确定下来的,这样的话就有很强的针对性,能够解决实际问题。3.1.4 智库课题研究组织方面建议从宏观层面上对各级各类智库资源,从组织形式和管理方式上进行有效组合和创新管理,注重选题上和研究上统筹协调,集中力量开展重大课题研究,像政府工作报告撰写一样,从相关部门、单位抽调专家,组成专门课题组集中写作,是一种有效保障质量的组织方式。

    现实中,由于各智库单位内部分工和人力资源数量限制,难以组成高质量的课题组,使不少研究报告多是研究个体户的成果而不是团队成果,因此严重影响智库成果质量。要使智库能开展战略性、综合性、前瞻性、针对性、储备性的重大政策研究和决策咨询,提出专业化、建设性、切实管用的政策建议,应注重使用国家专题课题组这一组织形式和管理方式,集中力量办大事。3.1.5 政府购买智库服务问题要尽快建立政府购买智库服务的具体法规,这个问题不容拖延,需要大家一起呼吁,包括省里管理智库建设的部门,决策部门委托课题时,一定要投入产出平衡,这样才有利于真正帮助智库解决经费问题,所以,要尽快建立政府购买智库服务的法规。在对社会智库规范和引导健康发展中,还要着重给其提供研究成果报送的渠道和参与平台。

    3.2 智库微观治理问题3.2.1 智库人才队伍建设问题一是建立人才留住机制和流动机制。过去人才竞争中一个基本的思路是要吸引人,要留住人。

    现在,在“互联网+”信息化时代,对于人才的管理要有一个开放的理念,要改变传统观念,建立留住机制和流动机制,每一个智库不可能把天下英才都调进来。例如,以前国务院发展研究中心曾参与讨论三峡水库建设问题,但也不可能调来所有的水利专家。

    所以说,智库人才问题,要把留住机制和流动机制结合起来。二是在智库人才大数据库构建中,要注意形成完备的智库人才结构,包括多类型人才与复合型人才、理论研究与对策研究人才、策略研究与战略研究人才、智库管理专家与研究人员等。

    要着力打造智库高端人才团队,面向海内外选拔智库高端人才,实行动态管理。从中分领域遴选首席专家、岗位专家。以首席专家为核心,以岗位专家为骨干,以储备人才为辅助。三是对智库人才素质要求,作为智库人要忠诚党、国家和民族,树立使命感、责任感和共产党人的担当精神,要发扬中国士大夫“鞠躬尽瘁死而后已”的道德使命感和忧国忧民的情怀。

    要熟悉国情民情、具有专业化素养。3.2.2 创新智库课题研究的组织方式处理好自研究和组织研究的关系,官方智库与民间智库的关系,要注重搭建好政策研究平台,要注意发挥已经有影响力的智库平台和渠道功能,比如人大重阳、中国与全球化智库,利用这些渠道把其他智库或者专家的重要决策咨询成果呈送给决策层,做智库的智库,这是很重要的。

    处理好团队研究与学者研究关系,注重学者设置议程、引导辩论、设计政策,更重视团队合作,尤其特别鼓励自主选题。依据笔者在国务院发展研究中心这么多年的研究经历来看,自己研究工作取得比较明显咨询成效的,大都是自主选题,比如“选择和确定地理信息为战略性新兴产业”“大力扶持微型企业发展,增加微型企业类别研究”等,得到国务院领导的重视,对相关领域工作起到了积极的推动作用。

    所以应该大力鼓励研究人员开展自主选题研究。3.2.3 促进官方智库转型发展,是当前智库建设的重要任务当前,大力促进占有主体地位的官方智库转型发展,应是一项重点任务。

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